Par Jason Wyatt, directeur général de Marketplacer
L'une des plus grandes histoires commerciales de ces dernières années a été la montée en puissance d'Uber. Elle a captivé notre imagination parce qu'elle illustre parfaitement la manière dont une solution technologique peut totalement redéfinir et résoudre un problème.
Le problème identifié par le fondateur d'Uber , Travis Kalanick, était que les gens ne trouvaient pas d'options de transport privé régulières et fiables. Pour Kalanick et ses amis, ni l'industrie du taxi ni les voitures de ville ne permettaient vraiment de circuler dans les rues de San Francisco.
Ce que Kalanick et son cofondateur Garrett Camp ont fait, c'est porter un regard neuf sur le problème de la recherche d'un trajet rapide et confortable.
Ils ont vu qu'une partie de la solution était déjà en place. Des voitures vides passaient devant eux. Des voitures vides qui auraient pu transporter des personnes d'un endroit à l'autre, satisfaire la demande des usagers et rapporter au moins l'argent de l'essence aux conducteurs. Une ressource sous-utilisée.
Uber n'est pas devenue une société de taxis comme les autres. Elle n'a pas construit un nouveau type de voiture. Elle n'a pas considéré que l'augmentation du nombre de voitures sur les routes était la solution au problème du transport privé pour les citadins.
Ce qu'a fait Uber, c'est examiner le problème sous l'angle de la technologie et, à l'aide d'une application puissante, le considérer non pas comme une offre insuffisante, mais comme une mauvaise allocation des ressources.
La population urbaine de San Francisco n'avait pas besoin de plus de voitures. Elle avait besoin d'un meilleur accès à la multitude de voitures déjà présentes sur les routes. L'application Uber a permis aux usagers d'appeler des voitures à la demande, tandis que les chauffeurs étaient motivés par le potentiel de revenus supplémentaires. Après quelques ajustements du modèle, ces deux aspects du marché ont rapidement pris de l'ampleur.
Uber a créé une plateforme capable de mettre en relation les personnes à la recherche d'une course avec celles qui conduisent ces voitures vides. L'application est devenue le vecteur de cette élégante solution d'allocation des ressources.
Cette évolution vers les plateformes est observable dans tous les secteurs d'activité et est en grande partie due à des technologies telles que l'informatique en nuage, les appareils mobiles et la fourniture plus répandue de services internet Wi-Fi.
Les entreprises plateformes sont puissantes parce qu'elles redéfinissent généralement le problème de la fourniture de biens ou de services pour répondre à la demande, et améliorent l'utilisation des ressources existantes.
Les plateformes connectent, rassemblent, conservent et créent une nouvelle valeur en exploitant la technologie. Voici ce que font certaines plateformes :
- "Facebook vous aide à vous connecter et à partager avec les gens de votre vie.
- "Au-delà des frontières, des cultures et des langues, nous [Uber] sommes fiers de mettre en relation des personnes qui ont besoin d'un transport fiable avec des personnes qui cherchent à gagner de l'argent en conduisant leur voiture.
- "BikeExchange est l'endroit où l'on peut acheter ou vendre n'importe quel vélo, accessoire, composant ou pièce de n'importe qui, n'importe où, n'importe quand.
Ces plateformes reposent sur la reconnaissance du fait que la production du côté de l'offre, la rareté, n'est plus vraiment le problème des consommateurs dans les économies matures. Le problème, c'est la connexion.
Par exemple, les cyclistes ne recherchent pas n'importe quel vélo, mais celui qui répond le mieux à leurs besoins. Comment le trouver ? Il existe des milliers de modèles de vélos sur le marché, le problème n'est donc pas l'offre. Le problème auquel le consommateur est confronté est de savoir comment choisir et trouver le vélo qui lui convient le mieux. Une place de marché en ligne informe le consommateur et le met en relation avec le détaillant qui peut remplir cette fonction.
Les entreprises continueront d'inventer et de fabriquer de nouveaux produits - le pipeline continuera de produire. Cependant, dans les économies matures, la croissance de la valeur est de plus en plus liée à ce que les plateformes peuvent faire pour organiser les ressources disponibles, mettre en relation les acheteurs et les vendeurs, et fournir des informations qui permettent aux acheteurs de faire des choix et aux vendeurs de mieux commercialiser leurs produits.
BikeExchange a reconnu qu'il n'y avait pas besoin d'un autre fabricant ou détaillant de vélos. Il en existe déjà beaucoup d'excellents. Au contraire, la proposition de valeur était contenue dans l'idée que nous pouvions fournir une meilleure façon d'organiser cette offre abondante de produits pour un nombre croissant de cyclistes sur un marché fragmenté. Nous devions construire une plateforme, pas un autre pipeline.
Dans son livre Platform Power, l'expert en modèles d'entreprise et auteur Sangeet Paul Choudary résume ce qu'il appelle le passage du "pipeline aux plateformes" : "Chaque entreprise est aujourd'hui confrontée à la question fondamentale qui sous-tend la réflexion sur les plateformes : comment permettre aux autres de créer de la valeur ?
C'est cette question qui nous a conduits de notre succès avec BikeExchange à la création de Marketplacer et à l'élaboration de la première plateforme de marché d'entreprise au monde. Nous avons développé une plateforme de marché d'entreprise qui permet aux entrepreneurs de passer d'une logique de pipeline à une logique de plateforme, créant ainsi une nouvelle valeur pour les acheteurs et les vendeurs de la place de marché.
